La compañía opera en el sector de las infraestructuras y se divide en cuatro divisiones: autopistas, aeropuertos, construcción y servicios. Hoy hemos conocido que la empresa podría vender total o parcialmente su división de servicios, que consiste en el mantenimiento y conservación de infraestructuras, instalaciones y edificios, la recogida de residuos, el tratamiento y prestación de otros servicios públicos, según ha informado la CNMV. Para ello ha encomendado a un asesor externo explorar la posible desinversión en la división servicios.

La cotización bursátil de la compañía, presente en más de 15 países, era de 18,38 euros a la hora referida, mientras que el precio de cierre del día anterior fue de 17,56 euros. Las acciones se mueven dentro de un rango lateral entre los 17 y los 18,62 euros desde abril de este año.

El Ibex 35 subía un +0,85 por ciento, cotizando en los 8.999,25 puntos, después de haber cerrado la sesión anterior en los 8.923,70 puntos. La tendencia del índice es bajista, aunque rebota desde los mínimos de ayer de los 8.790 puntos, en lo que podría ser un pullback, tras tocar la parte baja del canal bajista.

Las acciones de la compañía se encuentran actualmente un 12,46% por debajo del máximo de las últimas 52 semanas, que fue 19,88 euros. Tomando la referencia bajista, se situaba a un 7,95% del mínimo de las últimas 52 semanas, situado en los 16,12 euros. La acción hoy lleva un volumen de negociación de 449.146 euros, cuando el volumen promedio de los 3 meses es de 1.368.253 euros.

Ferrovial, que cuenta con una plantilla de 94.433 empleados, finalizó el año pasado con unos ingresos de 12.209 millones de euros y un resultado neto de 454 millones de euros. El PER de la compañía es de 59,23, muy elevado en relación con el del sector que es de 16,87. La rentabilidad de los fondos propios fue del 1,63%; la rentabilidad de la inversión, del 4,10% y la rentabilidad sobre los activos, del 1,19%; el margen operativo es del 2,97%.

Por otro lado, el ratio de deuda a largo plazo entre los fondos propios del 146,17%, mientras que el ratio deuda total entre fondos propios es del 153,71%. Lo ideal es un ratio que se sitúe en el entorno del 60%. La compañía quiere vender la división de servicios, que ha sufrido debido al impacto del Brexit y la OPA sobre Broadspectrum en Australia. El valor de la división de servicios podría superar los 3.000 millones de euros.

La división de servicios generó el año pasado el 57% de la facturación total. En el primer trimestre de este año, un pleito en Birmingham ha costado a Ferrovial más de 200 millones de libras. Otra solución que se baraja para la empresa sería que se deshiciera del negocio de servicios en el Reino Unido.